Artikkelin Pyöräkaistoista taas kommentit http://juissi.iki.fi/2009/08/23/pyorakaistoista-taas/ Juha Tiensyrjän ajatuksia Oulusta ja oululaisista Sun, 14 Nov 2010 21:48:02 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 Kirjoittaja: Smuli http://juissi.iki.fi/2009/08/23/pyorakaistoista-taas/comment-page-1/#comment-87 Smuli Sun, 14 Nov 2010 21:48:02 +0000 http://juissi.iki.fi/?p=209#comment-87 Nykymallin yhdistetyt kevyen liikenteen väylät ovat jotain täyttä sutta ja sekundaa keskusta-alueella. Kirkkokadun eroteltu pyörätie ei toimi, kun kävelijöiden ja pyöräilijöiden puolella on samanlaista päällystettä. Jos pyöräilijöiden puoli asfaltoitaisiin, kävelijöitä eksyisi väylälle paljon vähemmän. Tuiran Kalliotiellä vilkas läpikulkuliikenne ja pyörätien ja jalkakäytävän välinen tasoero pitävät hortoilijat pois väylältä, vaikka oululaiseen tapaan sielläkään ei ole selventäviä maalauksia. Jos seuraavan linkin takaa löytyvää Kalevan juttua uskoo, teknisen viraston väki ei suhtaudu kovinkaan suopeasti erillisiin pyöräteihin, kun insinööri Heikkisen mielestä "ne eivät meillä toimi". Kumma, että hyvin tehty ja selkeä pyöräilyinfra toimii muualla maailmassa loistavasti ja erilaiset pyöräilyjärjestöt kannattavat eroteltua mallia. Oulussa ilmeisesti aiotaan toteuttaa "yhdistetyn väylän merkki jalkakäytävälle tekee hyvän pyörätien" -periaatteen ratkaisuja hamaan loppuun saakka huolimatta tutkimustiedosta ja hyviksi havaituista käytännöistä. Tuossa Kalevan juttu: http://www.kaleva.fi/plus/juttu809477_page0.htm Nykymallin yhdistetyt kevyen liikenteen väylät ovat jotain täyttä sutta ja sekundaa keskusta-alueella. Kirkkokadun eroteltu pyörätie ei toimi, kun kävelijöiden ja pyöräilijöiden puolella on samanlaista päällystettä. Jos pyöräilijöiden puoli asfaltoitaisiin, kävelijöitä eksyisi väylälle paljon vähemmän. Tuiran Kalliotiellä vilkas läpikulkuliikenne ja pyörätien ja jalkakäytävän välinen tasoero pitävät hortoilijat pois väylältä, vaikka oululaiseen tapaan sielläkään ei ole selventäviä maalauksia.

Jos seuraavan linkin takaa löytyvää Kalevan juttua uskoo, teknisen viraston väki ei suhtaudu kovinkaan suopeasti erillisiin pyöräteihin, kun insinööri Heikkisen mielestä “ne eivät meillä toimi”. Kumma, että hyvin tehty ja selkeä pyöräilyinfra toimii muualla maailmassa loistavasti ja erilaiset pyöräilyjärjestöt kannattavat eroteltua mallia. Oulussa ilmeisesti aiotaan toteuttaa “yhdistetyn väylän merkki jalkakäytävälle tekee hyvän pyörätien” -periaatteen ratkaisuja hamaan loppuun saakka huolimatta tutkimustiedosta ja hyviksi havaituista käytännöistä.

Tuossa Kalevan juttu: http://www.kaleva.fi/plus/juttu809477_page0.htm

]]> Kirjoittaja: Günther http://juissi.iki.fi/2009/08/23/pyorakaistoista-taas/comment-page-1/#comment-71 Günther Sun, 23 Aug 2009 15:48:28 +0000 http://juissi.iki.fi/?p=209#comment-71 Pyöräkaistan saisi helposti erottumaan muista kaistoista aivan yksinkertaisesti: asfaltoimalla. Samalla parantuisi pyöräilijän ajomukavuuskin. Kaikki keskustan päätiet ovat näet nupukiveä, eikä siinä kovilla kumeilla ajele erkkikään - ainakaan mielellään. Pyöräkaistoihin saattaa toki oman ongelmansa aiheuttaa talvi. Lumihan pakkautuu tunnetusti tien laitoihin, kuten myös kura, rapa ja vesi. Pyöräkaistat kannattaisi varmaan pitää sulana kaukolämmön hukkalämmöllä. Viemäröintikin pitäisi olla kunnossa. Tämä ei välttämättä ole enää ihan halpaa hupia, mutta ainakin muutama reitti pitäisi keskustan läpi rakentaa. Lähinnä tulevat mieleen Hallituskatu ja Uusikatu. Pyöräkaistan saisi helposti erottumaan muista kaistoista aivan yksinkertaisesti: asfaltoimalla. Samalla parantuisi pyöräilijän ajomukavuuskin. Kaikki keskustan päätiet ovat näet nupukiveä, eikä siinä kovilla kumeilla ajele erkkikään – ainakaan mielellään.

Pyöräkaistoihin saattaa toki oman ongelmansa aiheuttaa talvi. Lumihan pakkautuu tunnetusti tien laitoihin, kuten myös kura, rapa ja vesi. Pyöräkaistat kannattaisi varmaan pitää sulana kaukolämmön hukkalämmöllä. Viemäröintikin pitäisi olla kunnossa.

Tämä ei välttämättä ole enää ihan halpaa hupia, mutta ainakin muutama reitti pitäisi keskustan läpi rakentaa. Lähinnä tulevat mieleen Hallituskatu ja Uusikatu.

]]> Kirjoittaja: Juha http://juissi.iki.fi/2009/08/23/pyorakaistoista-taas/comment-page-1/#comment-70 Juha Sun, 23 Aug 2009 15:15:00 +0000 http://juissi.iki.fi/?p=209#comment-70 Kyllä, tuollaista juuri meinasin kun kirjoitin erivärisistä kaistoista. Ei voi kukaan varmasti väittää, ettei tuollaista huomaisi. Kyllä, tuollaista juuri meinasin kun kirjoitin erivärisistä kaistoista. Ei voi kukaan varmasti väittää, ettei tuollaista huomaisi.

]]> Kirjoittaja: Samppa http://juissi.iki.fi/2009/08/23/pyorakaistoista-taas/comment-page-1/#comment-69 Samppa Sun, 23 Aug 2009 15:13:11 +0000 http://juissi.iki.fi/?p=209#comment-69 Pyörätie => Pyöräkaista Pyörätie => Pyöräkaista

]]> Kirjoittaja: Samppa http://juissi.iki.fi/2009/08/23/pyorakaistoista-taas/comment-page-1/#comment-68 Samppa Sun, 23 Aug 2009 15:12:11 +0000 http://juissi.iki.fi/?p=209#comment-68 Maalattu pyörätie ois kätevä ja selkeä ratkaisu. Esim. http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135247324445.jpeg Tuo kuva on jutusta: http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Runeberginkadulle+saatiin+erillinen+py%C3%B6r%C3%A4kaista/1135247325225 Maalattu pyörätie ois kätevä ja selkeä ratkaisu.

Esim.
http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135247324445.jpeg

Tuo kuva on jutusta:
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Runeberginkadulle+saatiin+erillinen+py%C3%B6r%C3%A4kaista/1135247325225

]]>