Olishan se kiva juttu, saada niitä pyöräkaistoja nimittäin. Ehkä jopa muuallekin kuin Rotuaarille, kuten tuossa linkittämässäni vanhassa postauksessani. Nyt tästä asiasta on taas käyty keskustelua paikallisen lehden palstoilla – sinne siis lukemaan lisää mielenkiintoisia kommentteja kaupungin edustajilta. Tämänpäiväisen paperilehden mielipidepalstalla oli myös hyvä kirjoitus aiheesta; jos lehti tulee kotiin, kannattaa vilkaista.
Niin, miksikäs ne pyöräilykaistat eivät Oulussa toimi, kun ne muualla toimivat? No, ehkä siksi, että niitä on tosiaan se kaksi kappaletta, yhteensä lähes 300 metriä. Ja siksi, että niitä ei ole merkitty mitenkään selkeästi: kesken kaiken kaistalle tunkeva kävelijä ei kyllä varmasti huomaa liikennemerkkiä, mutta kaistamaalauksen hän huomaisi. Ja siksi, että niitä on niin vähän.
Mitä pitäisi siis tehdä? Minusta tähän kaupunkiin (keskustaan siis lähinnä) pitäisi saada ihan selkeästi merkittyjä pyöräkaistoja, joiden kautta pääsisi helposti ja nopeasti läpi kaupungin. Näitä kaistoja ei pitäisi ottaa jo valmiiksi kapeilta kävelyteiltä, vaan ihan puhtaasti autoteiltä. Moni keskustan katu on niin leveä, että molemmille reunoille mahtuisi hyvinkin noin metrin levyinen kaista. Lisäksi, ehkä kolmatta kertaa tässä viestissä asiasta mainiten, näiden kaistojen olisi syytä olla todella hyvin merkittyjä – mielellään liikennemerkin lisäksi ne voisi erottaa autokaistoista ja kävelyteiltä ihan kivireunoilla, eri värillä ja selkeillä kaistamerkinnöillä.
Näillä eväin saadaan keskustassa pyörät pois jalkakäytäviltä, sekä pyöräilijöille iloinen ilme!
Aiheeseen mahdollisesti liittyvää (automaattisesti generoitu):
- Rotuvaarin pyöräkaista Lyhyestä blogikirjoitus kaunis: Kaleva kirjoittaa, että tekninen lautakunta on äänestänyt Rotuaarille tulevan kokeiluluontoisen pyöräkaistan puolesta. Tämä kuulostaa oikein hyvältä! Jos...
- Altus! Kommentoinpas taas hiukan paikallisen sanomalehden uutista, jossa haluttiin korkeampia rakennuksia kaupunkiin. Kommentoisin toki mielelläni myös muita artikkeleita ja kirjoituksia kuin...
- Lomamatkalla opittua Olipas kiva viettää lomaa – kerrankin. Kävimme Elinan kanssa pyöräilemässä noin viikon verran Länsi-Suomessa. Matka kävi ensin junalla Poriin, josta...
23. elokuuta 2009 kello 18:12
Maalattu pyörätie ois kätevä ja selkeä ratkaisu.
Esim.
http://www.hs.fi/kuvat/iso_web.....24445.jpeg
Tuo kuva on jutusta:
http://www.hs.fi/kaupunki/arti.....5247325225
23. elokuuta 2009 kello 18:13
Pyörätie => Pyöräkaista
23. elokuuta 2009 kello 18:15
Kyllä, tuollaista juuri meinasin kun kirjoitin erivärisistä kaistoista. Ei voi kukaan varmasti väittää, ettei tuollaista huomaisi.
23. elokuuta 2009 kello 18:48
Pyöräkaistan saisi helposti erottumaan muista kaistoista aivan yksinkertaisesti: asfaltoimalla. Samalla parantuisi pyöräilijän ajomukavuuskin. Kaikki keskustan päätiet ovat näet nupukiveä, eikä siinä kovilla kumeilla ajele erkkikään – ainakaan mielellään.
Pyöräkaistoihin saattaa toki oman ongelmansa aiheuttaa talvi. Lumihan pakkautuu tunnetusti tien laitoihin, kuten myös kura, rapa ja vesi. Pyöräkaistat kannattaisi varmaan pitää sulana kaukolämmön hukkalämmöllä. Viemäröintikin pitäisi olla kunnossa.
Tämä ei välttämättä ole enää ihan halpaa hupia, mutta ainakin muutama reitti pitäisi keskustan läpi rakentaa. Lähinnä tulevat mieleen Hallituskatu ja Uusikatu.