Artikkelin Kaupunkipyörät Ouluunkin? kommentit http://juissi.iki.fi/2008/10/21/kaupunkipyorat-ouluunkin/ Juha Tiensyrjän ajatuksia Oulusta ja oululaisista Sun, 14 Nov 2010 21:48:02 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 Kirjoittaja: Juha http://juissi.iki.fi/2008/10/21/kaupunkipyorat-ouluunkin/comment-page-1/#comment-39 Juha Wed, 22 Oct 2008 10:08:39 +0000 http://juissi.iki.fi/?p=122#comment-39 Jeps. Tällaisia ongelmia on siis nähty maailmalla, ehkä sitten joskus Oulussa osataan niistä ottaa oppia? Siis sitten, kun tuota ensin ehdotetaan, odotellaan lausuntoa, istutetaan virkamiesten pöydillä kolme vuotta, ja käsitellään sitten vasta valtuustossa. Jos pääsen läpi, niin voishan tuosta vaikka valtuustoaloitten tehdäkin. :) Jeps. Tällaisia ongelmia on siis nähty maailmalla, ehkä sitten joskus Oulussa osataan niistä ottaa oppia? Siis sitten, kun tuota ensin ehdotetaan, odotellaan lausuntoa, istutetaan virkamiesten pöydillä kolme vuotta, ja käsitellään sitten vasta valtuustossa.

Jos pääsen läpi, niin voishan tuosta vaikka valtuustoaloitten tehdäkin. :)

]]> Kirjoittaja: Niko http://juissi.iki.fi/2008/10/21/kaupunkipyorat-ouluunkin/comment-page-1/#comment-36 Niko Tue, 21 Oct 2008 08:30:19 +0000 http://juissi.iki.fi/?p=122#comment-36 Pariisissa kaupunkipyörät saa luottokortilla telineestä käyttöönsä. Tietty määrä ajoaikaa on ilmaista ja sen ylimenevältä osalta veloitetaan jonkinlaista korvausta. Järjestelmällä pyritään, ja on kai melko hyvin onnistuttukin, estämään pyörien varaaminen silloin kun niillä ei ajeta sekä palauttamatta jättäminen. Helsingissähän käytetään ostoskärryistä tuttua panttimallia jossa kolikkonsa saa takaisin pyörää palauttaessa. Kaksi euroa näyttää vain olevan liian matala kannustin pyörän palauttamiseen, ainakin kauniina kesäöinä viikonloppuisin (taksijonojen seisoessa) pyörien virta vie keskustasta laitakaupungille jonne ne sikin sokin jätetään. Helsingissä pyöristä tehtiin tarkoituksella raskaasti poljettavia. Tällä haluttiin estää pyörien varastaminen ("ostin pyörän, maksoi 2€..") ja varaaminen. Tämä on heikentänyt pyörien kysyntää sillä kukapa haluaisi vaikkapa lounastauolla käydessään joutua turhan päiten hikoilemaan? Pariisissa poljentavastusta ei ole keinotekoisesti nostettu. Mainittakoon Pariisista vielä että kaupungin kukkuloilla olevat telineet loistivat usein tyhjyyttään kun taas Seinen varsilla olevat telineet olivat usein täynnä =D Kaupunki tasoitti tilannetta siirtämällä jatkuvati pyöriä korkeiden paikkojen telineisiin mutta tottahan pyörä on houkuttelevampi vaihtoehto ala- kuin ylämäkeen ajettaessa. Oulussa tästä ei tarvitsisi murehtia... Pariisissa kaupunkipyörät saa luottokortilla telineestä käyttöönsä. Tietty määrä ajoaikaa on ilmaista ja sen ylimenevältä osalta veloitetaan jonkinlaista korvausta. Järjestelmällä pyritään, ja on kai melko hyvin onnistuttukin, estämään pyörien varaaminen silloin kun niillä ei ajeta sekä palauttamatta jättäminen.
Helsingissähän käytetään ostoskärryistä tuttua panttimallia jossa kolikkonsa saa takaisin pyörää palauttaessa. Kaksi euroa näyttää vain olevan liian matala kannustin pyörän palauttamiseen, ainakin kauniina kesäöinä viikonloppuisin (taksijonojen seisoessa) pyörien virta vie keskustasta laitakaupungille jonne ne sikin sokin jätetään.
Helsingissä pyöristä tehtiin tarkoituksella raskaasti poljettavia. Tällä haluttiin estää pyörien varastaminen (“ostin pyörän, maksoi 2€..”) ja varaaminen. Tämä on heikentänyt pyörien kysyntää sillä kukapa haluaisi vaikkapa lounastauolla käydessään joutua turhan päiten hikoilemaan? Pariisissa poljentavastusta ei ole keinotekoisesti nostettu.
Mainittakoon Pariisista vielä että kaupungin kukkuloilla olevat telineet loistivat usein tyhjyyttään kun taas Seinen varsilla olevat telineet olivat usein täynnä =D
Kaupunki tasoitti tilannetta siirtämällä jatkuvati pyöriä korkeiden paikkojen telineisiin mutta tottahan pyörä on houkuttelevampi vaihtoehto ala- kuin ylämäkeen ajettaessa. Oulussa tästä ei tarvitsisi murehtia…

]]>